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湖南衡阳柴油发电机的几种改进技术
许多人对湖南衡阳柴油发电机的直观印象是笨重,噪音大,黑烟,加上湖南衡阳柴油发电机的构造比较复杂,不少人对湖南衡阳柴油发电机缺乏了解,尤其对现代先进的湖南衡阳柴油发电机缺乏了解,因此湖南衡阳柴油发电机汽车在一些城市成了“被限制的对象”,受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用,现代湖南衡阳柴油发电机的现状已与往日不可同喻。现代先进的湖南衡阳柴油发电机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术,在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破,达到了汽油机的水平。
在电控喷射方面湖南衡阳柴油发电机与汽油机的主要差别是,汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比(汽油与空气的比例),湖南衡阳柴油发电机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节输出的大小,而湖南衡阳柴油发电机喷油控制是由发动机的转速和油门拉杆位置来决定的。因此,基本工作原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量,然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正,再与来自控制套位置传感器的信号进行反馈修正,确定 喷油量的。
电控柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器,将实时检测的参数同步输入计算机,与巳储存的参数值进行比较,经过处理计算按照 值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制,驱动喷油系统。


湖南衡阳柴油发电机组在使用过程中常见错误操作
湖南衡阳柴油发电机组在使用过程中的错误操作,错误操作一:
柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,湖南衡阳柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
错误操作二:
带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,湖南衡阳柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,湖南衡阳柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
错误操作三
冷启动后未暖机就带负荷运转湖南衡阳柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位运转一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常运转。
错误操作四
柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门,则湖南衡阳柴油发电机组转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。



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